Какви транспортни средства са били използвани през 1816 г.?

Транспортните средства, които са били използвани през 1816 г., са били най-малко три: камбуза, вагонът и сопандата. Освен това е бил използван друг обществен транспорт, като например лодката, влакът или трамвайът. Всеки един имаше уникални спецификации и беше използван за подобряване на живота на хората в този важен исторически контекст.

Еволюцията на неолитния човек от изобретението на колелото означаваше голям напредък, който трябваше да се транспортира от едната към другата страна, движейки тежки товари и много повече.

Въпреки това, автохтонните цивилизации на американския континент се характеризираха с липсата на този напредък и окупирането на териториите се извършваше по суша или с помощта на примитивни канута по водни средства и използване на животните на товара като пламъка.

Именно от испанската колонизация в Америка се въвеждат транспортни средства, като количката, дилижансът, както и транспортните и товарните животни като коне, волове, магарета и мулета.

След повече от 300 години под испанското и британското иго, американските колонии се борят за своята независимост, знаменити американци, образовани и военен подготвени потомци на испанци, изковали идентичност във всяка от своите страни и се борят за независимост.

За еманципацията на американските народи, както и във всяка друга война, транспортните средства бяха от голяма полза за постигането на военните им цели.

Наземните комуникационни маршрути на тези територии по време на колониалната епоха не бяха оптимални, черните пътища, калдъръмените и селските улици бяха там, където хората трябваше да ходят, тези, които бяха по-малко щастливи, и тези от средна и висока класа можеха да пътуват на кон. или в други по-сложни транспортни средства за времето.

Годината 1816 е особено специална за Аржентина, защото именно тази година се подписва Декларацията за независимостта на Обединените провинции на крал Фернандо VII на Испания и на всяко чуждестранно господство.

Историците отдават голямо значение на транспортните средства от онези дни, за да може да се постигне очакваното обявяване на независимостта.

Това е така, защото политическата ситуация в много провинции и географското разстояние между тях затрудняваха събирането на представители на Конгреса за подписване на еманципаторска декларация.

Тукуман е аржентинска провинция, която по време на колониалните времена е принадлежала на Обединените провинции и е била мястото, където представителите на всеки регион решават да се срещнат, за да инсталират Конгреса, в който ще обявят независимостта на испанската корона на 9 юли 1816 година.

По това време пътищата бяха тесни, липсваха осветление, а транспортните средства за сцепление с животните отнеха няколко седмици, за да стигнат от една провинция към друга. Дълги пътувания изискват спиране, почивка, хранене на животните и получаване на провизии на пътя.

През тези години по-използваните транспортни средства бяха галерите, каруците, сопандата и конете.

Историята на Аржентина подчертава важността на тези транспортни средства и импулса на техните конгресмени, които трябваше да пътуват до месец, за да достигнат Тукуман и да обявят независимостта на Обединените провинции на вицепрезидентството на Рио де ла Плата.

Какви транспортни средства са били най-използвани през 1816 г.?

La Galera

Смятан за най-удобното и най-бързо средство за превоз на времето, освен че е най-скъпото, така че само привилегированите класове могат да го използват, този транспорт има капацитет да транспортира до 10 души без стоки.

Вътрешното уплътнение на камбуза донесе комфорт на потребителите и многобройните джобове бяха подредени в кухнята, за да могат потребителите да пазят своите вещи. Този четириколесен вагон бе изваден от четири коня, управляван от ценител на пътя, наречен постлион.

Според историческите данни конгресмените, които пътували от Буенос Айрес до Тукуман, са взели 25 дни, за да стигнат до провинцията.

Carreta

В продължение на векове количката е била в Аржентина и други испански колонии, най-важното средство за транспортиране на хора и стоки от една провинция в друга, която е основна ос на икономиката на времето и нейните печалби се разширяват в различни аспекти на ежедневието. през тези векове.

Каруците бяха изтеглени от волове или коне, използваха две големи колела, които можеха да достигнат до три метра в диаметър. Обикновено пътували с каравани.

Най-представителните елементи на каруците бяха туру: корнета, направена с кравешки рог и тръстика tacuara, която служи за стимулиране на воловете и общува с други колички по пътя; дървени клетки, пръти за птици, инструменти, кожа и вратовръзки. Пътуването между Буенос Айрес и Тукуман с вагони е от 40 до 50 дни пътуване.

Сопандата

Друго удобно средство за придвижване по суша по това време беше сопандата, подобна на камбуза, но затворена изцяло с врати и прозорци, но имаше начален механизъм на затихване, който се състоеше от кожени колани, които смекчавали скоковете на пътя.

Беше издърпана от екип от коне и имаше място за носене на страници в гърба. Това беше типично за богатите класове.

Когато големите пътувания бяха организирани от една провинция в друга, те бяха извършени от войските: тази транспортна система беше съставена от няколко колички, придружени от група работници, където бригадирът ръководи групата и реши местата да спре, да си почине и да подготви разпоредби.

За дълги пътувания, животните са били взети специално за резервни и по този начин се гарантира навременната почивка на другите животни, които извади количките.

Пътуването на войските беше организирано за превоз на пътници и кореспонденция. Пътуването от Буенос Айрес до Тукуман през войските продължи между два и три месеца.

За да се носят кореспонденциите във всяка провинция на региона, през това време се използва службата на chasquis, мъжете, които на кон са пътували на дълги разстояния, за да носят важни писма и съобщения, които често са ескортирани, ако транспортират някаква поверителна информация.

Благодарение на ревизията, обявената независимост на Аржентина дойде във всяка от Обединените провинции, за да даде добра новина на всички жители на младата свободна нация.

По пътя пътниците, с различни транспортни средства, спряха на постовете, където се намираха ранчото от кирпич и сламени покриви, където можеха да си почиват, да ядат и да си разменят животните.